铝瓦支持定制

交通运输行业追求轻量化、云南同城节能降耗，铝板是理想材料，密度仅为钢材1/3，能有效降低车辆、云南同城船舶自重，载重与续航。汽车领域用5系、云南当地6系铝板制造车身、云南当地车门、云南本地引擎盖、云南本地油箱、云南同城底盘件，实现车身轻量化，减少油耗；轨道交通用5系、云南本地6系铝板制造高铁、云南附近地铁车厢内饰、云南同城外壳、云南本地座椅骨架，耐腐蚀、云南附近抗冲击、云南同城隔音好；船舶制造用5系、云南本地5083防锈铝板，耐海水腐蚀、云南同城抗风浪，用于船体、云南本地甲板、云南当地船舱；航空航天用2系、云南当地7系超硬铝板，制造机身、云南当地机翼、云南附近零部件，高强度、云南附近轻量化、云南本地抗疲劳。铝板在交通领域的应用，推动行业轻量化升级，节能效益显著。

冷轧是以热轧铝板为原料，在常温下通过冷轧机进行轧制加工，进一步减小厚度、云南精度与表面质量的工艺。冷轧过程无需加热，通过多道次轧制，将热轧卷轧制成0.2-6.0mm的冷轧薄板、云南附近中厚板，厚度公差可控制在±0.01mm以内，表面光洁无氧化皮，平整度极高。冷轧时需控制轧制压下量、云南本地张力、云南附近速度，配合退火工艺加工硬化，保证板材塑性。冷轧铝板分为冷硬态与退火态，冷硬态强度高、云南附近塑性低，退火态塑性好、云南易成型。冷轧工艺是薄板、云南同城高精度铝板生产的核心，适用于对表面质量、云南尺寸精度要求严苛的场景，是装饰、云南电子、云南汽车用铝板的主要生产方式。